Χαλάκια αυτοκινήτου Mazda CX-7 2007-2009

Το Mazda CX-7 της περιόδου 2007-2009 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Ιανουάριο του 2006. Τα πατάκια αυτοκινήτου για το Mazda CX-7 2007-2009 μετρήθηκαν και αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο αμέσως μετά την παρουσίασή του, επομένως έχουν τέλεια εφαρμογή και θα αναδείξουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το Mazda CX-7 2007-2009 ξεκίνησε να πωλείται τον Απρίλιο του 2006 ως μοντέλο του 2007. Το CX-7 ήταν το πρώτο μεσαίου μεγέθους SUV της Mazda μετά τη διακοπή της παραγωγής του Navajo το 1994. Το CX-7 βρισκόταν κάτω από το μεγαλύτερο Mazda CX-9. Τα οχήματα δεν μοιράζονταν πλατφόρμες. Αντ' αυτού, χρησιμοποιούσε την πλατφόρμα Ford C1, η οποία αποτελούσε το υπόβαθρο του Ford Focus και του Mazda3. Το CX-7 καταργήθηκε τον Αύγουστο του 2012 υπέρ του νέου Mazda CX-5. Η ισχύς προέρχεται από τον ίδιο κινητήρα 2.3L inline-4 MZR L3-VDT DISI που χρησιμοποιείται στα Mazdaspeed3 και Mazdaspeed6, ο οποίος συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisin F21 έξι σχέσεων και είναι ρυθμισμένος ώστε να αποδίδει 244 hp ή 182 kW αυστραλιανό μοντέλο 175 kW) στις 5000 rpm και 258 lb-ft 350 N-m) ροπής στις χαμηλές 2500 rpm, το 99% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο μέχρι τις 5000 rpm. Ο κινητήρας MZR 2.3L DISI turbo επαναρυθμίστηκε στο βορειοαμερικανικό CX-7 για να αποδίδει ροπή σε χαμηλότερες στροφές για μικρότερη υστέρηση του turbo στην εκκίνηση, εις βάρος της ισχύος. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη σε έναν επανασχεδιασμένο, μικρότερο υπερσυμπιεστή K04. Τα βρετανικών προδιαγραφών CX-7 είχαν τον ίδιο, μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή K04 και το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων με τη σειρά Mazdaspeed. Τα πατάκια αυτοκινήτου για το Mazda CX-7 2007-2009 διατίθενται στάνταρ σε σετ 4 παταριών. Εάν δεν ψάχνετε για ένα ολόκληρο σετ παταριών, είναι επίσης δυνατό να παραγγείλετε ένα μεμονωμένο πατάκι, για παράδειγμα μόνο ένα πατάκι συνοδηγού ή οδηγού. Εκτός από την παραγγελία ενός σετ παταριών, είναι επίσης δυνατό να παραγγείλετε ένα επιπλέον πατάκι.